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Quem passa pelas ruas centrais de Curitiba, sabe que a ACGB/Vida Urbana, uma empresa sem fins lucrativos, mandou erguer um painel de azulejos em homenagem aos profissionais da linha de frente da covid.
O melhor é garantir que a reconstrução de moradias afetadas contenha um selo à prova de enchentes. Não é tarefa difícil se considerados os exemplos de países asiáticos.
Com 4.600 habitantes, município gaúcho representou o marco zero do apocalipse climático que se abateu sobre o Rio Grande do Sul, em 2024. Mais um de ano depois, a cidade ainda busca ajuda.
Feito de azulejos, mural de 40 metros na Travessa da Lapa conta com 18 quadros pintados por artistas urbanos. Inauguração, em maio deste ano, celebrou 25 anos da Associação dos Condomínios Garantidos do Brasil (ACGB/Vida Urbana), responsável pelo projeto.
Rua XV de Novembro A XV de Novembro foi Rua das Flores desde os primórdios. Consta que, já no século 19, as três principais artérias de Curitiba eram a Rua do Jogo da Bola (hoje Muricy), a dos Lisboas (Riachuelo) e a das Flores. Ganhou esse nome a Rua XV pela abundância de flores nos […]
No princípio eram os ‘omnibus’, tal como a grafia dos anos 1940 e 1950. Antes mesmo do bonde elétrico perder a força na preferência dos curitibanos, o ônibus já invadia linhas e compartilhava trajetos. Afinal, não dependia dos trilhos para transitar de um lado ao outro da capital. Era o caso da linha Alto Cajuru, […]
Em 1894, quando Curitiba ainda se escrevia com ‘y’ (Curityba), a estação ferroviária foi reinaugurada, agora com dois pavimentos e características arquitetônicas inspiradas nas estações de trem italianas. O prédio foi construído após a criação da Estrada de Ferro Paranaguá-Curitiba, que fomentou o desbravamento do Paraná. A partir de 1949, as operações da estação foram […]
O prédio da Universidade Federal do Paraná, na Praça Santos Andrade, começou a ser construído em 1913, um ano depois da fundação da instituição. O projeto, tal como mostra o desenho do artista, compunha-se de apenas uma estrutura de cinco andares com uma imponente cúpula ao centro. Só dez anos depois, em 1923, com o […]
Em 1936 a Catedral de Curitiba viu o Hindenburg. O dirigível construído pelo conde Ferdinand von Zeppelin tinha o tamanho do Titanic. Media 236 metros de comprimento e se assemelhava a um charuto metálico. Desde o início da década de 1930, o dirigível fazia a rota Europa-Brasil. Era a primeira linha aérea transoceânica do mundo. […]
As ruínas de São Francisco já nasceram ruínas. Fazem parte de um projeto que nunca foi adiante. Em 1798, um rico proprietário de terras chamado Manoel Gonçalvez Guimarães se comprometeu a erguer uma nova igreja no que era então a Vila Curitiba, com 3 mil moradores distribuídos em 200 casas. Primeiro seria uma capela, depois […]
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